2月19日，我们跟进报道了比亚迪秦PLUS荣耀版上市售价区间拉低到了7.98万起的消息。仅仅一周之后，比亚迪官方公布这款车的首周订单已经达到了23590台，相当夸张，也说明比亚迪此次定价得到了非常多消费者的认可。
? 优缺点速览:
优点:
1、价格美丽
2、降价不降量，配置给力
3、整车表现出色
缺点:
1、这销量，像是在乎缺点的吗？
比亚迪秦PLUS荣耀版有DM-i和EV两个版本。其中DM-i版的指导价区间为7.98-12.58万，共有5款配置车型。而EV版指导价区间为10.98-13.98万，同样推出了5款配置车型。此外，秦PLUS荣耀版相较此前还新增了白釉青配色，还全系升级了智能语音连续通话、智能上下电等功能。
外观部分，秦PLUS荣耀版的整体造型设计相较此前也进行了一定的调整，包括尺寸更大前格栅和里面的“龙甲”元素，而且新增的白釉青配色也让整台车更显高级感。DM-i版本保留了传统的通风格栅，而EV版则采用封闭式前脸，大家能比较明显区分开两款不同动力版本。
尾部继续采用贯穿式LED尾灯设计，灯壳进行了熏黑处理，整体的设计比较熟悉，也比较主流。
内饰方面的变化也不大，整体设计十分精致且富有科技感，完全不像是一款10万以内的车型，全尺寸液晶仪表、大尺寸中控屏，并且还有语音交互、倒车影像、皮质面料覆盖车厢等，整体的质感颇有越级的风范，相信这也是众多消费者喜欢秦PLUS的原因之一。
动力方面，秦PLUS荣耀版DM-i车型搭载的是1.5L插电混动系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135牛米，根据版本不同所搭载的电机有132kW和145kW的区别，但对动力的影响不算明显，表现都十分轻快。动力电池方面，根据不同版本容量也有所差异，分别有55km和120km两种，而价格最低的7.98万的版本续航为55km，对于一般城区代步一天也够用了，最重要是可以上新能源牌照。
秦PLUS荣耀版EV车型则搭载前置单电机，最大功率为100kW，峰值扭矩180牛米，电池方面则根据版本不同有48kWh和57.6kWh两种，对应续航为420km和510km。但总的来说，这个售价确实非常给力，所以大家喜欢这款车的话不妨去店里看看，早点排队提车哦！
想排队买秦PLUS的朋友
“点赞”集合！
