随着国际形势的跌宕起伏和全球碳减排压力的急剧增加，摆脱对传统化石能源的严重依赖已成为全球性的共同课题。一场能源革命的变革正在全面展开。对于与碳排放和能源消耗密切相关的汽车行业，无论是传统主机厂还是造车新势力，都以打造更清洁低碳的出行生态为发展愿景，积极探索新能源路线。
迫使混合动力赛道基准产品在全球舞台上竞争
依靠领先混动技术的赋能，哈弗品牌可以在新能源赛道持续发力。今年8月，哈弗品牌正式宣布了全新的能源发展战略和品牌标识。旗下首款插电式混合动力车型第三代哈弗H6 DHT-PHEV也已正式上市，进军海外市场，并于10月7日在泰国实现海外上市。
泰国汽车产业以出口为主，是东盟地区最大的汽车制造商，拥有完善的汽车产业链，是亚洲仅次于日韩的第三大汽车出口国，在全球十大汽车生产国中排名第十。目前泰国汽车年产量已超过200万辆，年销量约100万辆，属于工业外向型结构。第三代哈弗H6 DHT-PHEV在泰国市场的落地，也意味着哈弗新能源转型和品牌全球化布局再次迈出坚实的一步。
解决行业顽疾，告别新能源安全焦虑
在长城汽车森林生态圈的支持下，哈弗拥有完整的供应链体系，覆盖新能源电池材料、电池、模组的研发、制造全产业链。并且在新能源用户最关心的电池安全方面有了很大的突破，成功补齐了新能源安全的最后一块短板。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV采用超过国家安全标准的ldquo核心装甲rdquo动力电池从根本上消除了用户购买新能源汽车时的安全焦虑。ldquo核心装甲rdquo动力电池采用1.6mm超高强度钢外壳，熔点高达1500℃，是常规铝外壳耐热性能的3倍。在抗挤压性能上，电池组外壳采用整体式高强度安全框，电芯置于中央，能有效抵御外界冲击，具有优异的防水防渗性能。
防水性能方面，ldquo核心装甲rdquo动力电池特殊设计的抗高压喷水结构，采用高压缩比、耐老化的硅胶泡沫密封，在10MPa的高压和85℃的高温热水持续喷射下，仍能保持密封完好。同时，这款动力电池还拥有全天候电池安全管理系统，基于云端大数据24小时实时诊断监控，并可实现毫秒级响应。
中汽研究院动力电池安全极限挑战赛中，ldquo核心装甲rdquo动力电池以超过国标的性能完成了挤压、火烧、水浸三大挑战，真正从根本上消除了用户的安全焦虑。
高可靠性能，多用途场景无缝切换，打造最佳出行方案
针对当前影响消费者购买新能源产品的里程焦虑、安全焦虑等核心用户，ldquo痛点rdquo哈弗新能源家族的产品在RD和设计上得到了强化，以满足不同用户群体的消费需求。以第三代哈弗H6 DHT-PHEV为例，在中汽研究院ldquo温差100度耐力挑战rdquo在测试中，车辆经过43小时不间断行驶，实现了1178公里的超长续航性能，以最科学严谨的方式直观展示了新车的续航能力和可靠性，解决了用户的里程焦虑问题。
在技术可靠的同时，哈佛的lemon hybrid DHT技术架构还可以通过控制系统实现不同驾驶模式的智能切换，在各种驾驶场景下实现动力与油耗的完美平衡。
得益于两挡两电机串联的混合架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备了全速度范围、全场景的性能和效率优势:在城市低速行驶场景下，系统以纯电动和串联模式运行，发动机作为供能部件为驱动电机供电， 其在低速时无论低能耗环境都能运行在最佳能效区间，驱动电机直接驱动车辆，不仅运行效率更高，起步时动力响应更快，驾驶体验与纯电动车型相同。
在郊区、高速公路等中高速行驶场景下行驶时，这套混动系统可以通过一个双速DHT变速器，让车辆在动力直驱和经济直驱之间智能切换，在保证整体运行效率的同时，也让车辆拥有更强的动力性能。中高速状态行驶时，搭载柠檬混动DHT的车辆扭矩比单速混动结构的车辆增加1000Nmiddotm以上，中高速域加速性能更为强劲。
在高速超车和爬坡场景下，柠檬混动DHT可以通过动力直驱降低发动机负荷，使发动机工作在最佳经济区。在换挡换模的过程中，发电机的辅助调速和驱动电机的扭矩补偿可以保证切换过程中不停电、无冲击，真正满足用户全场景的用车需求。
以全新的战略、全新的产品、高水平的混动技术赋能，哈弗品牌不仅满足了用户节能减排、低成本用车、全场景高效体验的多维度实力，更为行业新能源转型探索了一条全新的道路，助推中国汽车产业的长远发展。期待更好的未来，更好的技术，更好的产品，更好的体验的新生态。
