开场:
前几天在朋友圈争论今年夏天是最热的一年。刚进入10月，南北方的朋友甚至都穿上了羽绒服。虽然即将进入寒冬，但有一种热叫ldquo皮卡德热rdquo。
19年皮卡市场收盘45.2万辆，2020年49.1万辆，2021年狭义皮卡销量收盘55.4万辆。在疫情反复的情况下，皮卡市场连续多年逆势上涨，再次证明了皮卡市场是一个潜力巨大的市场。
进入皮卡时代
大多数人从美国电影里看到皮卡，但是有多少人知道皮卡的历史！接下来，和边肖一起学习皮卡的发展史。世界上第一辆皮卡诞生于1925年，由福特t型车改造而成，直到1982年，这款皮卡一直书写着美国销量第一的神话。皮卡在中国一直不受欢迎，但大洋彼岸的美国人的眼泪却在发光。有一句话描述了皮卡和美国的关系:没有一款车型比皮卡更ldquo美国rdquo没有一个国家比美国更ldquoRdquo！
1955年，日本也开始推出自己的皮卡，这无疑给美国的皮卡市场带来了危机感。再加上美国的石油危机，消费者买不起大排量的美国皮卡，于是转向排量更小的日本皮卡。五十铃的第一款皮卡诞生于1963年，叫WASP，可以载重一吨，但当时并没有严格区分卡车和皮卡，搭载的是1.3L汽油发动机还是1.8L柴油发动机。
1972年，五十铃推出了第一代皮卡，命名为FAST，并出口到南非和澳大利亚。直到1980年，仅出口就已经突破10万辆，随后五十铃推出第二代皮卡，一直持续到1988年推出第三代皮卡，至此五十铃正式拉开了皮卡时代的序幕。
2022年，五十铃在泰国推出了第一代D-MAX，2012年又推出了第二代D-MAX，凭借稳定可靠的产品实力获得了消费者的广泛认可。截至目前，五十铃D-MAX在全球120多个国家和地区的销量超过300万辆。
在中国市场，五十铃第二代D-MAX于2014年由江西五十铃汽车有限公司引入中国，可以说开创了中国高端皮卡的个性化时代。2021年5月，随着颜值、配置、技术的提升，江西五十铃D-MAX已经从最初单纯的工具属性，转变为兼具工具属性和时尚属性的个性化车型。除了颜值配置，被消费者广泛认可的基础是强劲的动力、全方位的通过性和出色的安全性。
柴油与汽油结合的策略开启了客运时代
随着我国皮卡商业化标签的弱化，以及2016年起各城市试行皮卡解禁，国务院发布了关于皮卡精细化管理和皮卡新标准实施的文件，正式拉开了我国皮卡解禁的序幕。江西五十铃也敏锐地嗅到了皮卡热潮。今年5月发布柴汽结合战略，突出全新凌拓汽油皮卡，进一步巩固和抢占皮卡市场份额。今天我们就来聊聊这款全新的汽油皮卡铃加长的实力。
2.0T+ZF 8AT动力可圈可点。
这套新的动力总成是最大的硬件变化，那就从驾驶体验说起吧。著名的ZF 8HP 8AT首次出现在凌拓车型的配置列表中。连代号都和宝马用的8HP一样，但实际调校还是不一样。毕竟使用的场景和用途完全不同。
全新凌拓实际开起来的感觉有两个突出的变化。这款代号-4G20A6L 2.0T的汽油发动机在低扭矩下确实表现非常出色，2000转左右就能产生350Nmiddot的in generate。m的最大扭矩，就我一个成员来说，你甚至可以明显感觉到一定的推背感。如果是满载，相信这台发动机的性能也会有不错的提速表现，超车时的信心也会更强。另一方面，这款变速箱确实名不虚传。换挡逻辑够聪明，换挡速度够快。不慢，ZF的8HP还香着呢！
再来说说底盘调校。虽然非承载式车身和全桥都设置好了，但是说实话，凌拓并没有想象中那么难受。对比我自己的哈弗H9，虽然在一些颠簸中你可能会感觉到后轮轴轻微的弹跳，但是在铺装路面和城市道路上几乎很难察觉到区别。只有在快速通过一些大的颠簸时，后轮直接传递的震动才比较明显。随着动力总成的改变，这种舒适的滤振效果确实更加讨喜。
家族式设计，绝代佳人的野派。
外观设计方面，凌拓汽油版延续了五十铃最新的家族式设计风格，辨识度很高。厚实的镀铬中网看起来足够硬朗，俯冲式的锋线营造出流行的运动风格。一贯的外观体现了五十铃的车型，尤其是这款ldquordquo哥；车模，强调家族元素的传承。
说到这里，我还得看看凌拓汽油版的外形尺寸，分别是5295mm x 1860 mm x 1830mm。这种车高在同级中并不夸张，更灵巧的车身在现实生活中会方便很多。轴距达到了3095mm，当然这个长度和后备箱几乎是均匀分布的，在保留充足乘坐空间的同时，强大的装载能力也是一种ldquo刚需rdquo。
城市SUV舒适与精致并存。
进入凌拓汽油版的车内，不难发现新车不仅仅是更换动力总成这么简单，还有相应的舒适花升级。乘客使用的智能驾驶舱甚至有一种家用SUV的视觉感。双色中控台配有带木纹的装饰板，大面积的钢琴烤漆非常精致。配置方面，多功能方向盘、电子手刹、电子挡把、自动驻车等都有配备。前排乘客也温暖地配备了电加热座椅。这样的配置是对漫长冬季最基本的尊重，符合人体工程学的真皮座椅也带来了更舒适的乘坐体验。
另一方面，凌拓汽油版的隔音降噪提升也不小。在保留凌拓工具属性的基础上，赋予其更舒适的居家用车体验，安静的氛围就像城市SUV的那种。通过大量隔音防振材料的应用，打造360度NVH静音系统，隔绝怠速状态和行驶噪音，操控更加细腻。相比硬派的外观，凌拓汽油版也展现出了柔软舒适的一面。
中控大屏采用悬浮式设计风格，窄边框的设置让它看起来并不臃肿。两侧还有快速操作的触摸按钮。新一代影音娱乐系统可以轻松满足车内娱乐需求，蓝牙连接也非常简单。下面的空调面板还是传统的物理按键，可以快速上手，快速找到对应的功能分区。毕竟用起来比看起来更赏心悦目。
安全贝尔皮卡的极致呵护
源自D-MAX的高刚性底盘设计，不仅为越野能力提供了强有力的支撑，还为高强度车身的被动安全和四门防撞结构提供了足够的保护，为车内成员提供了全面的外部保护。
在驾驶辅助方面，凌拓汽油版也有着亮眼的表现，FCW、RCW、BSD等主动预警系统也出现在它的配置列表中。前后碰撞预警、并线辅助等这些科技配置，大大降低了事故发生的概率，驾驶者可以更轻松地驾驭这么大的家伙。日常生活中，ESC、TCS、360度全景驾驶等辅助系统也让驾驶变得更加轻松安全。
熟悉皮卡的朋友对凌拓汽油版舒适性的提升一定会赞不绝口。至于做工，完全可以承担国产SUV的部分责任。汽油动力替代对于北方地区的重要性不言而喻。更便捷的使用体验和更快的预热效果会体现在日常生活中，更积极的输出特性也会让它的驾驶感觉轻松很多。搭配ZF 8AT，在乘坐舒适性和燃油经济性方面都会有不错的表现。
